Les véhicules qui fonctionnent au diesel embarquent un filtre à gazole pour préserver le moteur des différentes particules présentes dans l’eau et le carburant
Les véhicules qui fonctionnent au diesel embarquent un filtre à gazole pour préserver
le moteur des différentes particules présentes dans l’eau et le carburant. En effet, les
injecteurs représentent un système très délicat qui ne supporte pas de particules
supérieures à 4 microns environ.
Le filtre à gazole collecte les impuretés et ne dispose pas d’une fonction nettoyante automatique, la conduite provoque donc son usure progressive.
Nous allons voir le rôle du filtre à gazole en détail ainsi que les facteurs auxquels faire
attention le concernant.
Puis, nous parlerons de son nettoyage éventuel ou encore de la procédure pour le
remplacer.
01
Son rôle principal reste de nettoyer le carburant des particules, mais aussi de l’eau
qu’il contient.
Non seulement le diesel peut présenter des poussières qui se déposent au fond du
réservoir au fur et à mesure des pleins, mais l’eau accélère aussi la formation de saleté
lorsqu’elle entre en condensation au sein du réservoir.
Si de l’eau transite par les injecteurs, elle entraînera au bout d’un certain temps la
formation de rouille sur ceux-ci.
02
Un filtre à gazole trop vieux regorge d’eau, quand les températures chutent, celle-ci
risque de geler et d’obstruer le filtre.
Bien que le diesel possède des additifs afin de le prémunir du froid et du gel, il se
compose tout de même d’une certaine quantité d’eau.
Tout comme lors de la formation de glace, quand le filtre à gazole collecte trop de
particules, il ne laisse plus passer assez de carburant et altère le régime du moteur.
Dans la plupart des cas, vous pourrez constater un problème de performances sur votre
véhicule.
Le moteur peinera en cas de forte charge ou dans les côtes, il pourra aussi montrer une
faiblesse pendant l’accélération, lors d’un dépassement par exemple.
Malheureusement, aucune manipulation ne permet de nettoyer le filtre à gazole de
votre véhicule.
Le papier utilisé lors de la conception du filtre absorbe complètement les particules,
vous ne pouvez pas le nettoyer sans l’abîmer ou le déchirer.
La solution la plus adaptée afin d’empêcher la saleté de se former rapidement consiste
à débarrasser le filtre de l’eau qu’il contient.
Pour effectuer cette opération, retirez le bouchon situé sous le bac de décantation du filtre à gazole.
Pressez ensuite la poire d’amorçage de la pompe ou utilisez la pompe de gavage
électrique de votre véhicule si elle en possède une.
Une fois que l’eau laisse place au diesel, vous pouvez revisser le bouchon et arrêter la
procédure.
Afin d’éviter que le filtre ne recueille trop de dépôts, essayez de ne pas rouler avec un
faible niveau de diesel.
Afin de prendre connaissance de la période exacte à laquelle changer votre filtre à
gazole, vous pouvez consulter le carnet d’entretien de votre véhicule.
En moyenne, on estime que le filtre à gazole doit être changé tous les 20 000 ou
30 000 km.
Cependant, certains véhicules possèdent des recommandations différentes et
demandent un remplacement moins fréquent, tous les 60 000 km par exemple.
Dans tous les cas, veillez à suivre sérieusement les recommandations du constructeur
pour votre modèle.
Habituellement, au cours de la vidange du véhicule les professionnels réalisent
également la purge de l’eau présente dans le bac.
Le changement du filtre à gazole n’a pas besoin d’être fait systématiquement à chaque
vidange.
Les spécificités du filtre à gazole varient en fonction du moteur sur lequel il est équipé. Prenez soin de vérifier sa hauteur, son diamètre, mais aussi sa capacité de filtrage.
Le tarif pour un filtre à gazole reste assez peu élevé.
On retrouve couramment des filtres pour un coût compris entre 15 € et 20 €.
À l’image d’un bon nombre d’équipements automobiles, on rencontre des marques
célèbres comme Bosch, Mann Filter ou Purflux par exemple.
Ces fabricants proposent des filtres performants qui possèdent souvent une durée de
vie supérieure aux filtres d’entrée de gamme.
La marque Bölk offre cependant une sélection de filtres corrects pour un prix très
attractif.
Afin de consulter les différents filtres à gazole du marché, vous pouvez bien entendu
consulter les sites internet de pièces détachées ou faire appel à un mécanicien.
Le changement du filtre à gazole requiert certaines notions en mécanique automobile. Assurez d’avoir en votre possession les outils adaptés ainsi qu’un contenant pour collecter le fluide.
Bien que cette installation reste abordable, elle peut comporter des risques pour le moteur si elle est mal effectuée.
Même si vous purgez votre filtre à intervalles réguliers pour éviter sa dégradation,
vous devrez le changer au bout d’un certain kilométrage.
Un filtre à gazole bouché affecte les performances du moteur et l’empêche de tourner
convenablement.
Dans tous les cas, si le moteur de votre véhicule ne fonctionne pas de manière
optimale, vérifiez le filtre à gazole ou la distribution.
Afin de maintenir votre véhicule dans un bon état, changez le filtre à gazole
régulièrement en suivant le kilométrage conseillé par le constructeur.
Ne faites pas changer votre filtre à gazole chez le premier garagiste que vous trouvez.
Essayez plutôt de contacter plusieurs garages en leur donnant la marque et le modèle
de votre véhicule pour obtenir une estimation du prix de l’intervention.
Pour un filtre à gazole tout comme les autres pièces automobiles, préférez une marque
de renom qui fournit des produits de qualité.
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